Расшифровка обозначения подшипника
Что означают цифры и буквы в номере: тип, серия, внутренний диаметр и суффиксы. Введите обозначение — разбор по правилам ГОСТ 3189 и ISO 15 появится сразу.
Разбор идёт по правилам ГОСТ 3189 и ISO 15: тип, серия, внутренний диаметр и суффиксы.
Как устроено обозначение
Основной номер подшипника читается справа налево. Две последние цифры — код внутреннего диаметра: для кодов 04 и выше умножьте на 5 (например, 6205 → 05 × 5 = 25 мм). Коды 00 / 01 / 02 / 03 означают 10 / 12 / 15 / 17 мм.
Следующая цифра слева — серия по диаметру (лёгкая, средняя, тяжёлая). Ещё левее — тип подшипника. Буквы и цифры после номера — суффиксы: уплотнения, зазор, класс точности.
Суффиксы обозначений
| Знак | Что означает |
|---|---|
| 2RSR | два контактных уплотнения (резина) с обеих сторон |
| 2RS1 | два контактных уплотнения с обеих сторон |
| 2RS | два контактных уплотнения (резина) с обеих сторон |
| DDU | два контактных уплотнения с обеих сторон |
| LLU | два контактных уплотнения с обеих сторон |
| 2RZ | два малоконтактных уплотнения с обеих сторон |
| RSR | одно контактное уплотнение |
| RS1 | одно контактное уплотнение |
| RS | одно контактное уплотнение |
| 2Z | две защитные шайбы (металл) с обеих сторон |
| ZZ | две защитные шайбы (металл) с обеих сторон |
| 2RS/ZZ | уплотнение + защитная шайба |
| ZR | одна защитная шайба |
| Z | одна защитная шайба (металл) |
| NR | канавка и стопорное кольцо на наружном кольце |
| N | канавка под стопорное кольцо на наружном кольце |
| K30 | конусное отверстие, конусность 1:30 |
| K | конусное отверстие, конусность 1:12 |
| C1 | радиальный зазор меньше C2 |
| C2 | радиальный зазор меньше нормального |
| C3 | радиальный зазор больше нормального |
| C4 | радиальный зазор больше C3 |
| C5 | радиальный зазор больше C4 |
| CM | радиальный зазор для электродвигателей |
| P0 | класс точности 0 (нормальный) |
| P6 | класс точности 6 (повышенный) |
| P5 | класс точности 5 (высокий) |
| P4 | класс точности 4 (прецизионный) |
| P2 | класс точности 2 (сверхвысокий) |
| TNG | сепаратор из полиамида |
| TN | сепаратор из полиамида |
| M | сепаратор из латуни |
| EN | усиленная конструкция |
| E | усиленная (модернизированная) конструкция |
| DT | спаренные подшипники, тандем |
| DB | спаренные подшипники, «спина к спине» |
| DF | спаренные подшипники, «лицом к лицу» |
Классы точности (ГОСТ 520)
| Класс | Применение |
|---|---|
| 0 | нормальный класс точности (ГОСТ 520), для общего машиностроения |
| 6 | повышенная точность |
| 5 | высокая точность |
| 4 | прецизионный класс |
| 2 | сверхвысокая точность (шпиндели, приборы) |
Частые вопросы
Как узнать внутренний диаметр подшипника по номеру?
Внутренний диаметр (d) определяется по двум последним цифрам обозначения: код 04 и выше умножается на 5. Например, 6205 → 05 × 5 = 25 мм. Исключения: 00 = 10 мм, 01 = 12 мм, 02 = 15 мм, 03 = 17 мм.
Что означает первая цифра в номере подшипника?
Первая цифра ISO-обозначения указывает тип: 6 — шариковый радиальный однорядный, 7 — шариковый радиально-упорный, 3 — роликовый конический, 2 — роликовый сферический. В шестизначных ГОСТ-номерах тип задаёт четвёртая цифра справа.
Что значат 2RS, ZZ и C3 в обозначении подшипника?
2RS — два контактных резиновых уплотнения с обеих сторон; ZZ (2Z) — две металлические защитные шайбы; C3 — увеличенный радиальный зазор относительно нормального. Это дополнительные знаки конструкции и посадки.
Что означает класс точности подшипника?
Класс точности по ГОСТ 520: 0 (нормальный, для общего машиностроения), 6 (повышенный), 5 (высокий), 4 (прецизионный), 2 (сверхвысокий). В ISO обозначается суффиксами P0, P6, P5, P4, P2.