Подбор детали
Расшифровка обозначения
Номер подшипника — это не случайный набор цифр: в нём зашиты тип, серия и диаметр вала. Разобрать любой номер поможет страница /rasshifrovka.
Как читается номер по ГОСТ 3189
Основной номер читают справа налево:
- две правые цифры — код диаметра вала;
- следующая цифра — серия (лёгкая / средняя / тяжёлая);
- первая слева — тип подшипника.
Код диаметра вала переводится в миллиметры так:
| Код | Диаметр вала |
|---|---|
| 00 | 10 мм |
| 01 | 12 мм |
| 02 | 15 мм |
| 03 | 17 мм |
| 04 и далее | код × 5 (например, 05 → 25 мм) |
Пример: в 180205 «05» = вал 25 мм, «2» = лёгкая серия.
Что означают суффиксы
Буквы и цифры после номера задают исполнение, а не размер:
- 2RS — резиновые уплотнения с двух сторон (грязь, влага);
- ZZ — стальные защитные шайбы (сухие условия, высокие обороты);
- C3 — увеличенный радиальный зазор (нагрев, посадка с натягом).
Суффикс сохраняют при замене
У 2RS и ZZ одинаковая геометрия, но разная защита. Открытый подшипник вместо 2RS в грязном узле быстро выйдет из строя, а нормальный зазор вместо C3 в нагретой опоре может заклинить.